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【2017、11】梁化森,杭黄项目副总工程师兼工程部部长

发布日期:2018-01-08

    梁化森,男,28岁,河南省扶沟县人,中共预备党员,2011年毕业于新乡学院道路桥梁工程技术专业,2014年2月取得吉林大学土木工程(道路桥梁方向)本科学历,现任杭黄项目部副总工程师兼工程部部长。
    作为一名年轻的技术干部,他深知自己的工作关乎整个工程项目的推进。他时刻用最高标准严格要求自己,对待工作一丝不苟,能吃苦耐劳,虚心好学,积极主动完成领导安排的任务。他待人诚恳,曾多次获得项目部同事及领导的赞赏,处理问题以大局为重,以符合国家法律、符合单位利益为前提,严格按照规章制度开展工作,公平公正,对自己分管的工作尽心尽责,工作中决不谋取私利。在工作期间,曾获得公司2012年首届明星师徒评选中的“明星师徒”称号,在杭黄项目局项目部组织第一届“优秀工法、论文、技术总结”评选中获得一等奖,2015年和2016年度被评为四公司“优秀技术人员”和集团公司“劳动竞赛先进个人”等荣誉。
    2014年10月,他被任命为杭黄铁路项目部工程部部长。杭黄项目管段地处山区,以隧道、桥梁为主,尤其峰高岭隧道和三阳站特大桥更是杭黄铁路重点控制性工程,施工难度可想而知。
    三阳站特大桥是全国首个桥站结合工程,最高桥墩达到50米,融合了悬灌连续梁、现浇连续梁、现浇箱梁及站台梁等多种施工技术,施工难度大,技术含量高,尤其是15-18#连续梁的浇筑,横跨徽杭高速、S324省道,影响施工的因素众多,是整个三阳桥最难啃的一块“硬骨头”。为了更好确认施工方案,施工初期他请教有经验的专家和院士,并积极与挂篮厂家技术人员认真沟通,白天指导现场,晚上翻阅资料,最终根据图纸结合专业知识计算出配重数据,并提出采用不等跨变截面挂篮施工方案,全程盯控每一个节段挂篮的变化位置,确保施工安全和质量两手抓。在他的努力下,连续梁实现了高精度合龙,远远望去,两山之间大桥高高耸立,雄伟壮观,成为了电视台、黄山市摄影家协会等竞相报道的对象。
    由于要与三阳高架站桥对接,桥两侧的峰高岭隧道进口段和三阳乡隧道出口段设计为两线变三线变截面大跨隧道,成为了又一个施工重难点。采取什么措施才能安全准确的进洞?应该选择哪一种开挖方法才能保证洞内作业人员的安全又顺利完成既定的节点目标?这一切都成为了摆在他眼前的难题。他深知自己肩上的责任重大,每天加班加点,翻阅大量资料,并带领技术人员和测量人员认真复核原地形,结合施工图设计做出进洞方案及洞口施工措施,保证了隧道正常进洞施工。由于三线大跨段原设计采用12部双侧壁导坑法,工序繁琐,每一部空间狭小,不利于大型机械施工,将极大的拖延工期,不利于项目整体成本把控,他认真研究图纸方案,往返设计院数次,积极与设计人员沟通,最终将开挖方法变更为台阶分部开挖法,上台阶和中下台阶可同步进行,大大提高了工效,节约了施工成本,得到了业主和项目部领导的一致好评。
    虽然在这几年技术管理工作的过程中,他已经积累了非常多的经验,做出了很多成绩,但他丝毫不满足于此,依旧经常组织召开现场技术交流会,积极总结实践经验,认真履行工作职责,定期安排组织对铁路验标规范的学习和考核。他始终坚信学习技术是无止境的,始终坚持“要干就干最好”的工作理念,勇于挑战,大胆创新,不断提高自己技术水平,期待能为公司和个人的发展再创佳绩。

 

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